विमान समस्या निवारण में औद्योगिक एंडोस्कोप की महत्वपूर्ण भूमिका

विमान की कोई भी विफलता या संभावित विफलता उड़ान सुरक्षा के लिए एक गंभीर खतरा है, इसलिए इसे सावधानी से व्यवहार किया जाना चाहिए, भले ही यह संदेह हो कि कोई अज्ञात वस्तु है (जैसे कि रनवे पर मलबे का एक छोटा सा टुकड़ा)।
विमान के इंजन में प्रवेश करते समय, विशेष रूप से इंजन के इंटीरियर के लिए एक व्यापक निरीक्षण किया जाना चाहिए। "विमान रखरखाव मैनुअल" और उड़नयोग्यता निर्देशों की आवश्यकताओं के अनुसार, औद्योगिक रूप से लागू करना अक्सर आवश्यक होता है
साइटग्लास निरीक्षण, क्योंकि यह विमान की स्थिति को स्पष्ट करने के लिए एक बहुत ही दृश्य निरीक्षण विधि है।
विनिर्माण प्रौद्योगिकी के विकास के साथ, एंडोस्कोपिक निरीक्षण तकनीक का व्यापक रूप से कई क्षेत्रों में उपयोग किया गया है, जैसे कि दबाव वाहिकाओं की वेल्डिंग, प्रक्रिया पाइपलाइन, रिएक्टर, हीट एक्सचेंजर्स, आदि।
मुंह की आंतरिक सतह की वेल्डिंग गुणवत्ता, आंतरिक दीवार पर तनाव जंग दरारें और रासायनिक जंग दोष सभी निरीक्षण वस्तुएं हैं जिनमें मैं एंडोस्कोप अच्छा हूं। एयरोस्पेस क्षेत्र में इसका उपयोग टर्बाइन इंजन की जांच के लिए किया जाता है
यह मशीन के ब्लेड और रिटेनिंग रिंग को नुकसान है या नहीं, यह जांचने के लिए पारंपरिक हैंड टच और विजुअल इंस्पेक्शन की तुलना में तेज, अधिक सटीक और अधिक कुशल है।
स्पष्ट या संभावित विफलता के बिना इंजन को अलग करना स्वाभाविक रूप से नासमझी है, और एक एंडोस्कोप का उपयोग बिना अलग किए जांच के लिए किया जा सकता है। निरीक्षक
यह निरीक्षकों के लिए भी एक चुनौती है। निरीक्षण छवि के मार्गदर्शन में, क्षतिग्रस्त क्षेत्र को खोजने के लिए कुछ पहचान योग्य निशान (जैसे बोल्ट और नट, आदि) का उपयोग किया जाना चाहिए। अच्छे निरीक्षण उपकरण बेहतर भूमिका निभा सकते हैं।
अच्छा समर्थन।
उदाहरण के लिए, मेंटर विज़ुअल आईक्यू, एक वारिंगऔद्योगिक एंडोस्कोप, एक उच्च-पिक्सेल डिजिटल छवि संवेदक सीसीडी का उपयोग करता है, एक रोशनी प्रणाली है जो स्वचालित रूप से प्रकाश उत्पादन को समायोजित कर सकती है, और अनुकूली शोर में कमी
इमेज प्रोसेसिंग क्षमताएं जैसे इमेज एन्हांसमेंट और शैडो एन्हांसमेंट, ताकि यह चर निरीक्षण स्थितियों के तहत लगातार प्रदर्शन कर सके, चाहे वह अंधेरे या परावर्तक स्थानों में हो, या एक विस्तृत श्रृंखला में छोटे दोषों का पता लगाने के लिए
दोष, निरीक्षक स्पष्ट छवियों में दोषों या विफलताओं का सुराग पा सकते हैं। डिवाइस में चरण स्कैनिंग तकनीक के आधार पर त्रि-आयामी माप फ़ंक्शन भी है, जो सटीक माप कर सकता है
दोष विशेषताओं की एक श्रृंखला, विशेष रूप से एक बार में बड़े दोषों को मापने की क्षमता।
विमान घटकों के एंडोस्कोपिक निरीक्षण के बाद, आमतौर पर एक विस्तृत निरीक्षण रिपोर्ट जारी की जाती है, जिसमें पता लगाए गए दोष या खराबी का विवरण, एंडोस्कोप से माप और उच्च-गुणवत्ता का विवरण शामिल होता है।
छवि और वीडियो डेटा का पता लगाने, ऑपरेटर इस जानकारी के आधार पर अंतिम निर्णय लेगा, और अक्सर तीन परिणाम होते हैं: विमान को यह साबित करने के लिए जारी किया जाता है कि वह उड़ना जारी रख सकता है; यह आधार पर वापस उड़ान भरने के लिए अधिकृत है।
मरम्मत करना; इंजन प्रतिस्थापन।
एक विमान के इंजन के रखरखाव की लागत एक मिलियन डॉलर से अधिक हो सकती है, और इंजन को बदलने की लागत और भी अधिक है। इसलिए, ऑपरेटरों को तत्काल सटीक, परिमाणित और विज़ुअलाइज़ किए गए विफलता साक्ष्य की आवश्यकता होती है, जो प्रभावित करेगा

क्या विश्वास के साथ सूचित निर्णय लेना संभव है, और एंडोस्कोपी निरीक्षण केवल इस लक्ष्य को प्राप्त कर सकता है, जो महत्वपूर्ण भूमिका को भी उजागर करता हैऔद्योगिक एंडोस्कोपविमान समस्या निवारण में।